易鑫车贷李威:互联网+汽车金融发展需要经历3个阶段

时间:2019-10-09 15:31来源:未知 作者:admin 编辑:admin 点击:
【导读】在互联网+的驱动下,汽车金融迎来了新的发展契机,由生态圈1.0初级阶段向3.0价值链延伸阶段发展。那么,当今互联网+汽车金融到底怎么玩? 人民网北京12月14日电 (孙阳)2015年12月11日,由中国国际展览中心集团公司、易观智库、中国电子商务协会、

  【导读】在互联网+的驱动下,汽车金融迎来了新的发展契机,由生态圈1.0初级阶段向3.0价值链延伸阶段发展。那么,当今互联网+汽车金融到底怎么玩?

  人民网北京12月14日电 (孙阳)2015年12月11日,由中国国际展览中心集团公司、易观智库、中国电子商务协会、中国互联网金融联盟、中关村互联网金融行业协会、网贷之家、和讯财经主办的“2015中国互联网金融峰会”在中国国际展览中心顺利举办。易鑫资本汽车金融平台总经理助理李威出席峰会,并做了《中国互联网汽车金融的未来》主题分享。

  李威认为,这几年来,推动中国市场贷款购车的因素有很多,但首先是消费者对贷款购车越来越认可。其次是理财产品带给用户消费观念的改变。现在市面上有很多理财的产品,能够给大家的投资带来一定的收益,大家越来越关心手里现金流动性的重要性。所以不管是房贷还是车贷,消费者对贷款买车的接受度将越来越提高。

  另值得一提的是,现在有很多公司利用金融工具来变相做促销,也促使了消费者去选择一些贴息和零利率的金融产品进行贷款购车。

  相关数据显示,截至2014年,中国汽车金融渗透率不到20%,而美国是80%以上水平,印度是70%,而渗透率最低的俄罗斯也达到了30%的水平。由此看来,汽车金融市场在中国的发展潜力非常大。

  “根据我们之前的一个预估,到2020年汽车销量能达到3000万辆的一个水平,预估到2020年汽车金融渗透率将达到50%以上,整个汽车金融市场体量会达到1.5万亿以上。”李威表示。

  在李威看来,这个预估意味着这个市场还处于一片蓝海期,这个生态圈里的汽车金融机构都有自己的生存空间。

  2015年初,李克强总理提出了“互联网+”概念,高调助力互联网和移动互联网新浪潮的发展,互联网金融也受益于这种风潮,得到资本的青睐。从e租宝等事件可以看出,以P2P为代表的互联网金融虽然最近几年做得风生水起,但在没有数据和风控的情况,导致整个互联网金融行业风险很高,创业公司的生存情况堪忧。P2P现状是互联网金融发展的缩影,对于更加细分的领域来说,互联网汽车金融行业参与门槛和风险更高。

  易鑫车贷能做到今天,很不容易,除了具有浓厚的互联网基因外,最为关键的一条是“易鑫资本有雄厚的大数据体系来进行风控”,这也是易鑫车贷的核心竞争力所在!长期、大量的消费者数据和行为积累,使得易鑫资本能够支持并推动汽车金融的高效发展,为合作金融机构、汽车用户带来实实在在的收益。

  当前,易鑫资本三大股东是易车、腾讯和京东。易车在汽车领域精耕细作10多年,沉淀了大量的汽车消费者数据和行为,京东积累了电商用户数据和行为,腾讯在互联网用户方面的数据和行为更是国内领先。正是基于对三大股东的大数据资源进行整合,使得易鑫资本能够整体去规划风控,从而在互联网汽车金融这个高风险的行业内突破行业壁垒,取得领先优势。

  而互联网+带来的变迁,将直接推动汽车金融从“以产品为中心”的传统模式向“以用户为中心”的互联网+模式的转变。

  作为一位汽车金融行业专家,李威介绍,过去汽车行业一直以产品为中心,以汽车为中心,相应汽车金融就会以某一款汽车金融产品为中心,去跟用户进行推荐。

  作为互联网汽车金融领域的领军公司,易鑫资本旗下不仅拥有互联网汽车金融平台易鑫车贷,还有上海易鑫融资租赁公司提供的新车贷款、二手车贷款、车险、车抵贷、车主理财等多款平台及自营产品。

  在互联网+驱动下,易鑫车贷一直在推“多、快、好、省”服务。“多”,即在公平的平台上为用户提供更多的产品去选择;“快”,即通过互联网工具,把这些传统的销售模式变得更快捷、效率更高;“好”,即在整个互联网平台上,会给用户一个非常好的用户体验。“省”,一是可以省去变相杂费;二是在利率相同的情况下,选择一个最省钱的产品;三是节省用户时间成本、沟通成本、路费成本等等。

  从目前来看,互联网汽车金融的发展可分为平台构建、服务体系升级和价值链延伸三个阶段。

  在平台构建阶段,易鑫车贷Online业务一端花了1年多时间,将市面上95%以上的金融产品覆盖到平台上面;另一端通过合作媒体(易车网)覆盖了90%以上的购车人群,实现信息化透明,打破一个信息壁垒,让用户在走进4S店之前就知道市面上有什么样的金融产品了。

  在Offline业务这块,易鑫车贷更专注互联网线上功能服务。比如跟多家金融机构去合作,形成线上审批,线上预审等,并通过线上完成一个交易动作的过程,致力于形成消费闭环。

  “未来3.0状态下,我们会把更多的服务体系加进来,但不会专注于自己去做线下这些服务,我们更倾向是一个行业资源的整合的角色。”李威表示,“对于未来,我们还是依托于这三个阶梯的规划,Online专注下去将这个平台做得更好,Offline将依托更多渠道跟我们合作,而生态闭环是大家共同去完成。”太原市局关于2019年高考中考期间实施机动车限行管理的www.939329.com旅客便可获得

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